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link.gifWel­come to my blog. I am Ja­pan­ese, and my job is so called com­mu­nic­a­tion plan­ner in the ad­vert­ising in­dustry. But my job is bor­der­less. For ex­ample, I am a mar­ket­ing plan­ner, a me­dia con­sult­ant, colum­nist, and web­site pro­du­cer. In the past few years, I am ex­pand­ing my work field to North-East Asia. Es­pe­cially the Worlds eye zoom­ing cit­ies, Shang­hai and Beijing in­clud­ing Tokyo of course. >> Wanna know me more?

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2013年03月16日

【東横線グラフィティ】

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3.jpgボクが東北の田舎町から東京に上京して、しばらくは友だちの部屋を点々としながらも、やっとの思いで腰を落ち着けたのは、東横線の「祐天寺」という駅だった。

当時はバブルも絶好調な時期で、駅から徒歩3分、隣人の屁の音まで聞こえる4畳半のボロアパートでも8万2千円もして、「東京の家賃の物価はふざけてる!」と憤慨したのを今でも覚えている。




7.jpg思い返せば、その日、ボクが寝坊をしなければ『中目黒の日比谷線脱線事故』の、あの電車に乗っていたという命拾いの経験以来、みなとみらい線が開通して東横線から桜木町駅がなくなって、南北線が開通して埼玉エリアまでひとっ飛びで行けるようになり、そして今日からは渋谷駅が地下化される…という、約20年以上の年月を、ボクは東横線と共にしてきた。


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あまり公けには言ってないけれど、実は昨年春からワケあって東横線からは離れた生活を送っているのだけど、それでも今なおボクの東京の路線図は、東横線をメインに頭の中に描かれているから不思議である。 (今住んでいる京王線は、2つ隣の駅すらまだ覚えていないし、新宿の京王新線との乗り場の複雑さに、いまだに慣れていないが、まぁよい)




8.jpgさておき。 できればまた生まれかわった東横線に引っ越ししたいなぁと、この頃よく思っている。 やはり、ウィークデーは都心へ、そして週末には横浜の海を眺めにサクっと行ける環境は、今思えばとても素敵だったなぁと思う。


これからボクと東横線の未来は、どんふうに変貌を遂げるのだろうか。(東横線の計画についてはウェブを見れば書いてあるのだけれど、あえて見ないボクがいるw ) ちゃお。(2013/03/16 現在)

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【現地画像】東横線渋谷駅がパンク寸前 鉄オタ×野次馬×マスコミ×警察×駅員でパニック - NAVER まとめ

http://matome.naver.jp/odai/2136333380204592201


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